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苏州金龙海格纯电动轻客通过涉水试验
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苏州金龙海格纯电动轻客通过涉水试验

来源:
发布时间:
2014/12/23 02:25
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   继海格纯电动大巴行业首家通过涉水试验后,20141212日,海格6米纯电动轻客在安徽广德国家机动车产品质量监督检验中心(上海)(国家新能源机动车产品质量监督检验中心)成功通过涉水试验。 

  海格纯电动车型涉水试验严格按照DB31 T634-2012标准进行。该标准关于模拟涉水试验的要求是:模拟电动汽车通过发大水的街道或水洼的情况。汽车应该首先在15cm深的水池中,以30+3km/时的速度行驶,涉水总时间10分钟。然后在30cm深的水池中,以大于等于5km/时的速度进行前进、后退行驶,涉水总时间10分钟。

海格纯电动车型涉水试验严格按照标准进行。该标准关于模拟涉水试验的要求是:模拟电动汽车通过发大水的街道或水洼的情况。汽车应该首先在深的水池中,以时的速度行驶,涉水总时间分钟。然后在深的水池中,以大于等于时的速度进行前进、后退行驶,涉水总时间分钟。

 

  国家机动车产品质量监督检验中心(上海)试验工程师按照试验标准,开始进行海格6米纯电动轻客涉水实验,分两种状态: 

  状态一:海格6米纯电动轻客驶入水深15cm的涉水池,以30km/时的速度匀速行驶,要求有效时间10分钟内通过。海格6米纯电动轻客按要求准确无误完成该试验状态。 

  状态二:海格6米纯电动轻客驶入水深30 cm的涉水池,以5km/时的速度匀速行驶,要求有效时间为前进、后退各在10分钟内完成。海格6米纯电动轻客按要求完成该试验。

 

状态一:海格米纯电动轻客驶入水深的涉水池,以时的速度匀速行驶,要求有效时间分钟内通过。海格米纯电动轻客按要求准确无误完成该试验状态。状态二:海格米纯电动轻客驶入水深的涉水池,以时的速度匀速行驶,要求有效时间为前进、后退各在分钟内完成。海格米纯电动轻客按要求完成该试验。

 

  试验工程师经过严谨、系统的试验数据对比和分析后得出结论:试验车辆经涉水后,其绝缘电阻、电池、电机、高压控制器、高压线束的电阻值均符合国家标准。海格6米纯电动轻客成功通过涉水实验。 

  海格纯电动轻客主要零部件防水等级可达最高级别IP67。该车具备多种商务功能,主打政府及企事业单位公务商务短距离通勤,以及如电力、运钞、电信、邮政、医疗、警用等专用改装业务。整车大气宽绰,车内高度达1.9米,零排放,零污染,综合工况下百公里耗电32度,成本低于普通柴油车燃料成本的1/3。电池充满续驶里程155公里,以零排放为公务商务接待出行注入环保绿色强劲动力。 

   海格纯电动轻客主要零部件防水等级可达最高级别。该车具备多种商务功能,主打政府及企事业单位公务商务短距离通勤,以及如电力、运钞、电信、邮政、医疗、警用等专用改装业务。整车大气宽绰,车内高度达米,零排放,零污染,综合工况下百公里耗电度,成本低于普通柴油车燃料成本的。电池充满续驶里程公里,以零排放为公务商务接待出行注入环保绿色强劲动力。