9月，在坦桑尼亚的首都达累斯萨拉姆，当地的人民迎来了该国历史上第一个BRT 公交项目的开通，和40年前中国倾力支援的“坦赞铁路”一样，这又是一次大幅改善当地交通运输格局的举措。巧合的是，这一次发展的助力依旧来自中国，承载起当地民众出行改变的金旅客车，成为了人们耳熟能详的名字。

金旅BRT车陆续发运抵达坦桑尼亚

 

为中国扬名

 

    达累斯萨拉姆，位于坦桑尼亚东部海岸，是该国的经济、政治、文化中心以及海运、航运交通枢纽，在坦桑尼亚乃至整个东非有着举足轻重的位置。这是东非的窗口，更是我国“一带一路”战略“海上丝绸之路”在非洲的重要据点。

 

    然而，与达累斯萨拉姆经济和地理地位严重不符的是，当地的交通发展状况严重落后。在BRT项目开通之前，达累斯萨拉姆的交通现状混乱不堪，市民出行采用的公共交通工具更多来源于从日本等国进口的二手老旧面包车及中巴车，其舒适性几乎没有，交通堵塞更是家常便饭。

 

    金旅海外销售公司相关负责人向记者形象地介绍：“我们当地有销售员去一个距酒店不到10公里的地方拜访客户，来回路上因为堵车往往需要三四个小时，之前当地的交通混乱可见一斑。”

 

    其实早在2013年，当地政府就开始启动了一项旨在全面解决达累斯萨拉姆市区公共交通问题的方案，名为DART（Dar Rapid Transit）SYSTEM。将此项目作为达累斯萨拉姆市公交运输的重要解决方案，提高当地交通的机动性及拓宽当地公共交通能抵达的区域，同时通过加强城市基础设施的建设来提高机动车辆的使用效率。

 

    如此大的市场契机和达累斯萨拉姆特有的区域优势，DART SYSTEM项目受到了来自全球多家企业的重点关注。在全球招标的竞技舞台上，金旅历时1年半的客户跟踪终于获得了回报，这一场比拼后金旅代表中国击败了欧洲、南美等诸多国际知名品牌，成为了该项目首批138辆（100辆12米BRT及38辆18米BRT）订单中唯一中标的运营车辆生产企业，为中国客车赢得了荣誉。

BRT的正式投运成为坦桑尼亚当地人民交通出行不可缺少的部分

 

功到自然成

 

    金旅在坦桑尼亚的成功，和前期的投入有很大关系。

 

    2013年之前，金旅虽然在非洲其他国家已经有了一定的销量，但对于坦桑尼亚市场而言，这依旧对金旅是一片空白。但金旅一直认为，坦桑尼亚的特殊地理位置和市场环境对金旅未来在非洲市场的战略性成功具有着绝对的意义，所以从2012年开始，他已经带领团队开始了针对坦桑尼亚市场的研究。

 

    真正获得的市场突破直到2013年底，因为前期公司对该市场的重视培育和主动出击，金旅获得了首批运输市场用户的订单，此后，金旅逐渐成为市场主流。而此次DART项目作为坦桑尼亚最重要的民生工程之一，获得了坦桑尼亚现任总统基奎特的大力认可，也给金旅带来了压力。从为客户提供融资方案到生产进度安排，对双方的耐心和诚意都是极大的考验。达累斯萨拉姆市长S.M.HERDRS 先生及该项目运营总监Hamedi 先生专程来厦门参观考察，前期打造的4辆响当当样车让他们放下心来，让他们感受到金旅是一个值得信赖的合作伙伴，坚定了与公司的合作信心。所以到最后，运营商毫不犹豫地与金旅签订了该项目运营车辆的采购合同，而且一并签署了后续展开合作在坦桑尼亚组建当地CKD 工厂项目的意向备忘录。

 

    功到自然成，有付出才有回报。

金旅在当地的成功，占据了多家新闻媒体的头条

 

值得肯定的海外模式

 

    金旅在坦桑尼亚市场的巨大成功，之所以值得肯定，是因为企业最终获得市场的认可，靠的并不是拼产品价格，而是一种对海外市场的深耕服务模式，这种模式可以理解为“深度合作，有的放矢”。

 

    首先，金旅强调的是提供最具性价比和适应性的产品，而不是一味走低价路线，重在强调产品的质量和可靠性。“非洲驾驶员的驾驶习惯还停留在比较粗暴的阶段，所以在产品的推荐选择上，我们不能简单地图便宜，一定要兼顾性能。”金旅海外销售相关负责人介绍。

 

    再者，金旅特别注重对客户的服务品质，注重服务效果。从2013年底跟进DART项目开始，这期间，金旅的团队6进坦桑尼亚，一次次的沟通，一遍遍的提交技术资料。而服务方案的深度定制，让客户从项目前期开始，就没有产品购买使用的后顾之忧。从驾驶培训、配件供应、售后培训到售后服务团队驻扎再到CKD后续组装，这一系列的后续支持都被写进了双方合作的备案。为了完成承诺，金旅还专门针对DART项目与主要零部件供应商、终端用户之间签订了3方售后服务协议和售后品质保障政策，让用户“能买好用”，做到了让市场放心。

 

 

BRT项目运营启动仪式当天现场

 

龙腾坦桑

 

    当第一批车发运至坦桑尼亚时，达累斯萨拉姆市在其交通枢纽Ubungo 站举行了盛大的项目运营启动仪式，吸引了当地近2000 名交通运输业主和民众到场，有30 多家当地电视、报纸等媒体全程报道。坦桑尼亚当地最大发行量的英文报纸《卫报》（坦桑尼亚版）以头版标题“达市BRT 公交首次实现无人售票”来进行报道，而当地斯瓦西里语报纸《DANI》则以更关注民生的标题“快速公交为达市居民提供更多就业机会”为标题，坦桑尼亚官方报纸《坦桑日报》则在其头版头条上以 “BRT 司机被要求进行集中培训和专业技能考核”这样的标题进行深度报道。金旅在当地的成功，占据了新闻媒体的头条，并被诸多媒体大篇幅进行追踪报道。

 

    9月底，坦桑尼亚民众日思夜盼的BRT 公交即将正式投入运营，到时候在坦桑尼亚的城市快速路主干道上，金旅蓝色的BRT 公交将承载了当地人民的梦想和追求，成为人们生活中不可或缺的部分。

 

    40年前，中国的倾力支援让坦桑尼亚迎来了史上第一条铁路“坦赞铁路”，那是改变坦桑尼亚整个国家命运的承载时刻。40年后的今天，坦桑尼亚再次迎来了一个史上第一，那就是该国第一个BRT 公交项目，而这个项目的支持车辆依然来自中国，来自浩浩大洋另一端的中国，来自金旅客车。

 

    2015 年至今，金旅海外销售额已经突破1亿美金，相比2014年同期增长了40%。金旅正在快速响应“一带一路”的国家战略并积极融入其中，全面发挥厦门的地理位置优势，同时借助厦门“自贸区”的东风，奋力向更广阔的海外市场进发。

 

    龙腾坦桑只是一小步，我们期待着见证，在海外市场更广阔的空间里，金龙腾飞。