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大金龙为新能源汽车注入“全能”力量 ——2015北京国际道路运输展大金龙发布新能源全能方案
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大金龙为新能源汽车注入“全能”力量 ——2015北京国际道路运输展大金龙发布新能源全能方案

来源:
2015/05/13 16:44

    5月1113日,2015道路运输车辆展在北京举办,大金龙正式发布新能源全能解决方案——易驱(ECO-Chip)新能源管理系统,同时展出四款新能源车型,并正式揭幕了国车经典五系革新力作——新一代公路客运性价比之王XMQ6119FY。精湛的技术、卓越的产品,“科技金龙”掀起“全能绿色风暴”,为新能源汽车注入“全能”力量。

11日上午,大金龙新能源全能解决方案发布会震撼登场。在一曲呼唤环保《地球之歌》中,发布会拉开了序幕,交通运输部科学研究院副院长陈济丁、中国公路学会客车分会秘书长胡选儒、金龙汽车集团副总经理罗丹峰、大金龙副总经理徐向东、金龙客车工程研究院院长周方明一起点亮金龙新能源能量柱,大金龙新能源客车全能解决方案正式发布,“绿动军团”全能启动。最新研发的自主ISG混合动力公交XMQ6127、纯电动公路客车XMQ6129Y、纯电动凯歌、纯电动凯特等四款新能源车型和“易驱(Eco-Chip)新能源管理系统”,全面展示了大金龙作为绿色城市出行综合解决方案提供商的雄厚实力。

绿动军团 全能启动

自主ISG开启“真插电”时代

众所周知,在国家和地方政策的大力扶持下,我国新能源汽车获得了快速发展。在市场调研中却发现,由于搭载的电池充电倍率小、充电时间久,根本无法满足运营调度和排班要求,造成目前不少插电式混合动力客车只能以非插电模式投入运营,难以实现真正的最大化节能减排,不符合政策补贴新能源客车的初衷。正因如此,国家相关部门正在研究出台对新能源客车进行运营补贴的政策,同时降低原有只对购买环节补贴的比例,使政策更加完善和符合市场实际发展需要。

大金龙新能源相关负责人认为,“伪插电”走向“真插电”是政策和市场的必然要求,2016020年的新能源补贴退坡机制再次表明,制胜新能源的关键在于技术和产品创新,只有充分满足市场实际需求,才能获得可持续发展。而以XMQ6127为代表的大金龙ISG插电式混合动力系列客车,是业内首款符合公交调度运营现状、真正意义上的插电式混合动力公交车,被形象地称之为“绿动将军”。

据介绍,该车采用大金龙自主研发的ISG技术,搭载“易驱”新能源管理系统,破解了传统混合动力客车存在的实际使用中不省油、爬坡乏力、难以实现快速充电等行业难题,比同类车型更节能、更强动力、更安全、更高效。

“绿动将军”搭载能量密度高的多元复合锂快充电池,动力强劲,可以大幅减少对燃油的依赖,同时采用体积小、重量轻、效率高的ISG永磁同步电机和TM驱动电机双电机驱动,可以实现发动机零油耗启动,050千米/小时的加速时间最短可到13秒以内,最大爬坡度可达到20%。而这一数值不仅远高于竞品混联车型13%左右的爬坡度,甚至可以媲美传统动力车辆。

坚持回归技术和产品创新

潮水退去,才知道谁在裸泳。市场竞争归根结底是综合实力的较量,而产品和技术又是核心。针对新能源客车当前面临的众多挑战和不足,大金龙的解决思路是,回到产品本身,从技术创新入手,提供全能解决方案,而非“头痛医头脚痛医脚”。

配套设施的不完善,是很多用户在采购新能源客车时的“心腹大患”。据介绍,大金龙ISG插电式混合动力公交车快充10分钟即可充满电,满足公交场站快速进行运营调度和排班的需求。而且同一条公交运营线路上,充电桩仅需12个,不仅占地面积小,大金龙还独家提供移动式充电桩,体积小、易于移动,大幅减少基础设施的建设投入,工作人员也不用24小时值班轮守。电池循环充电寿命超过1万次,实现8年质保,与整车同寿命。可以说,大金龙ISG插电式混合动力客车提供了最适合中国国情的城市公交解决方案。

值得一提的是,“绿动将军”采用行业首创的高压部件顶置设计,整车涉水高度超过常规车辆,并有效提高了车内空间的利用率,还可以有效规避车辆发生追尾时对高压部件的损坏。同时,为了保证长时间暴晒后舱内相对低温,舱体做了高等级隔热措施,并配备独立冷却系统。

大金龙坚信,实践是检验新能源客车性能的唯一标准。据介绍,厦门18路公交车自枋湖客运中心开往黄厝,单趟线路里程长达17.25公里,单日运营里程207公里。大金龙“绿动将军”上线后,运营油耗随控制策略调整,逐步降低,非插电模式油耗稳定在百公里21.5升左右,比常规车节油超过40%;在起终点双边补电情况下,百公里油耗小于6升,耗电仅42度。

打造公路客运性价比之王

除新能源技术产品亮相外,大金龙还发布了一层半高速公路客车XMQ6119FYD4C。这是一款针对旅游客运行业,实现低成本运营,提升客户盈利能力的客运产品。作为大金龙经典五系的革新升级力作之一,XMQ6119FYD4C有足够实力成为新一代公路客运性价比之王。

从外观上,传承5系大气外观,高品牌辨识的“K”形家族标识,流畅曲线导流罩设计,减少空气阻力,实现美观实用兼容并蓄;在制作工艺方面,3H全承载车身和整车轻量化科学结合,提升车身强度的同时有效降低车身重量,实现节能与安全兼顾;在智能科技方面,前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和自动限速控制系统等多项龙翼主动安全技术,为车辆安全行驶提供最佳技术保障。

XMQ6119FY传承金龙经典车型XMQ6115的国车品质,同时经过40多项的深度优化,实现5大升级,为客户创造更大营运价值。发布当天成为展会吸睛产品,引得参会人员排队上车体验。

 

创新的科技金龙,在追求品质卓越的同时,正以科技化、信息化思维研制新能源汽车及公路客车产品,一套新能源全能解决方案、一辆自主ISG插电式混合动力公交车、三款新能源车,这是大金龙带给本次展会新能源汽车发展的又一惊喜大作,是其多年致力于新能源汽车研发的丰硕成果展示,也是大金龙成为绿色城市出行综合解决方案提供商,迈出的重要一步。