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创新驱动下的逆势飘红
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创新驱动下的逆势飘红

来源:
发布时间:
2016/01/21 02:38
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厦门日报2016年1月21日第1版

——金龙汽车集团销量与利润双创历史佳绩的启示

    当一个企业主动把自己的发展蓝图放在党和国家的重要战略和全省全市深化改革的时代坐标中谋划,会产生什么样的效应呢?
    金龙汽车集团给出的答案是:这是一种迭加式的裂变,带来的是新常态下增质提效发展的新兴动力积聚,转型升级加快和经济结构优化。
    这家代表着“中国制造”实力的国有汽车制造业企业,把适应新常态做为贯穿发展全过程的大逻辑,用“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念为先导,提出“战略引领、创新驱动、结构优化、管控到位、运营高效”的企业新方针,推动企业从规模速度型转向质量效益型,向创新驱动要动力要效益,在当前世界经济复苏乏力、经济形势错综复杂、中国客车海外市场销售严峻的挑战下,金龙汽车集团实现逆势增长,被同行誉为商用车出口市场一朵靓丽的“报春花”。
    百闻不如一见,连日来,我们顶着严寒,走进位于集美的大金龙轻客总装车间,感受到了一派繁忙的生产作业景象。生产线上排满了60多辆客车,有着16年工龄的骨干员工陈建军额头上冒着细汗,他正熟练地安装客车的密胶条,同他一样铆足干劲忙碌的,还有250多名员工,在大伙的分工合作下,一辆辆客车完成安装后有序地沿着流水作业悬挂链进入下一道工序。我们看到,车间设置的LED屏幕清晰地显示,“当月生产计划1260辆,当日计划完成66辆”。
    “2015年,金龙新能源车销售同比增幅超过500%,位居行业前列,2016年订单实现‘开门红’,目前已经接到1500辆客车订单,工人们正加班加点保质保量赶工”,大金龙轻客事业部副总监杨智元这样介绍。

    事实上, 刚刚过去的2015年,这样火热的生产景象,在金龙汽车集团旗下金龙客车、金旅客车和海格客车不断出现。拥有这三大知名客车品牌(业内誉为“三龙”)的金龙汽车集团,2015年改革创新,销量与利润再创历史佳绩,据预计,归属上市公司股东的净利润同比增幅超100%,达到5亿元。
    谋定思变大展宏图。在业内人士看来,金龙汽车集团形成以创新为主的驱动力结构,将有助于福建汽车产业集群不断做强做大,对改变中国汽车产业布局版图有着重大意义。
    金龙汽车集团董事长表示:“经济结构调整,既是经济发展的突出特征,也是经济增长的重要动力,我们看准制造业结构调整的关键时机,依托互联网+等新技术,释放闲置的资源和要素,推动高新技术投入汽车制造业,同时把握区域经济分化的新趋势,从供给侧发力,制定向价值链高端攀升的市场战略取得成效”。
    这是一次精准掌控制胜时机的出击。
    战略引领——结合国家“一带一路”战略,金龙汽车集团提出“一个核心,两条路线”战略布局,即以厦门为核心,打造全球战略运营、技术研发和投资金融中心,推进国内和海外的全球化产业优化布局。2015年4月28日,金龙汽车集团与陕汽集团合资组建的西安金龙项目成功签约,这标志着金龙汽车集团结合战略布局迈出实质性的第一步。
    创新驱动——2015年11月30日,第5万辆金旅客车出口海外,137辆欧VI公交车交付以色列,这对于中国客车拓展海外高端市场具有里程碑式意义。倚重技术创新,金龙汽车集团不断运用供给侧改革的思维,快速响应市场,在激烈竞争中表现抢眼,目前,集团正着手打造统一的研发平台。
    结构优化—— 长期以来,由于股权错配等历史原因,金龙汽车集团旗下的三个品牌产品同质化,市场能量相互抵消,经营质量不高。2015年,金龙在内部协同方面下大气力,推行供应链整合、销售渠道协调、品牌与研发的协同等治理措施,“三龙”开始慢慢捏成一个拳头,1+1+1>3的良性效应正逐步释放。
    2016年,全球经济环境依旧充满复杂性和不确定性,客车市场挑战与机遇并存。借新年订单足量的良好势头,立足海西、面向全球的金龙汽车集团将因势而谋,因势而动,因势而进,引领经济新常态,在变中求新,新中求进,进中求突破,抒写新一年愈加精彩的“龙”之传奇。