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金旅:聚合力,风起新能源
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金旅:聚合力,风起新能源

来源:
2015/08/04 18:35
   2015年上半年,新能源汽车继续保持快速发展,据工信部发布的信息显示,2015年1-6月,我国新能源汽车生产7.85万辆,同比增长3倍。其中,纯电动商用车生产1.55万辆,同比增长5倍,插电式混合动力商用车生产6406辆,同比增长74%。
    每月上旬,在工信部发布的统计信息中,新能源汽车始终传递着好消息,产量均呈现出数倍的增长,这已经成为了一种常态。随着新能源“风口”的形成,国内各大客车生产厂商也是卯足了劲儿,希望自己成为“飞起来的猪”。作为国内客车领军企业之一,厦门金旅客车以其优质的新能源客车产品、差异化的产品路线以及前瞻性的新能源战略布局,在2015年上半年的新能源客车市场收获颇丰。
 
   “2015年上半年,金旅新能源销售近3000辆。除了福建省之外,我们在全国各地都有批量的订单,运营情况良好。除常规公交车之外,在通勤客车、纯电轻型车方面表现也不错。纯电动客车销售主要集中在11-12米、10-11米段,其中6-8米纯电动客车市场需求有上升的趋势也比较宽泛,以微循环公交、城乡公交、短途客运及单位团体用车为最多。”金旅客车相关负责人如是介绍说。
 
 
 
推进两化融合 用大数据造客车
 
产品热销之下有“独门秘籍”
 
    在新能源客车产品热销的背后,除了国家及地方政策的不断加码,还有车企不断开拓带来的经得起市场检验的客车产品。一直以来,新能源客车技术的研发围绕着电机、电池、整车控制系统三个维度展开,各大车企在国家大力倡导产业升级的契机之下也不断加大研发投入,都力图在新能源客车技术研发上寻找突破,占领市场先机。
 
     “目前我们在开发大方向上是以市场需求为主,主动了解客户需求,在坚持自主研发的基础上,引进成熟稳定的系统供应商。在电池、电机、电控这三大系统关键部件选择方面,将安全性和稳定性作为重要考量。严格甄选国内外知名供应商,做好准入检测和验证。
 
    完善新能源各长度段6-8米、11-12米、10-11米段全覆盖的车型,包括公交、通勤、轻型车全覆盖,应对市场的全面需求。”金旅客车相关负责人对中国客车网记者介绍道。
 
    而在2015年,为提高新能源客车产品质量,金旅又有了“新动作”。
 
    “2015年金旅主要是继续推进两化融合,把信息化贯穿于企业研发、生产、销售等方面。目前订单评审及时率达到 98% 、新产品开发按期完成率达到 90%、订单设计及时率达到 90%。促进信息新技术、智能化技术在传统产业的应用,提高精准制造、敏捷制造能力,打造数字化车间、智能化工厂,推动传统产业改造升级,做大做强高端产业。从技术创新提升产品价值,利用大数据和智能化技术,发力构建未来互联汽车新形态,为客户带来更高效高品质的产品。”
 
 
 
金旅发布新能源品牌——“聚”
 
运营推广之中有“聚”品牌形象
 
     2015年上半年,金旅汇聚十四年创新研发,整合金旅节能科技,推出“聚”新能源品牌,利用互联网思维,在客车行业内首次将产品传播向品牌传播转变。
 
“金旅强调的不仅是新能源汽车产品和技术,还代表着环保之梦,更是企业关心社会和关注未来的公益心与责任心,引起较大共鸣和社会认同。”金旅国内销售总监赖志艺介绍说。
 
    “聚”品牌主要包括“聚优品”、“聚划算”、“聚省心”和“聚梦想”等系列。而基于新能源客车对绿色环保、节能高效、自主研发等梦想的追求,都是“聚梦想”的构成部分。
 
    “聚优品”是指汇聚专业的产业链,打造安全、舒适、适用性强的新能源车。电控技术方面,金旅自主研发整车控制核心技术,高度集成控制器。电池上,经过三万多公里各种路况的循环寿命测试,金旅客车试验结果电池容量保持率在90%以上,可靠耐用。其电机高功率密度、防尘防水等级达IP67、通过高低温、震动、电磁兼容、耐久测试,满足各种极端工况下的使用需求。
 
   “聚划算”主要体现在通过量身设计,为用户定制最优方案。插电式混合动力车采用混联式ISG双电机、混联式2档EMT变速箱、并联式6档AMT变速箱、串联增程式等多套方案,应对各种路况需求,节能效果更加显著。纯电动则是采用高性能电池组,优化电控策略,让电机在95%以上的时间运行于高效率区间,实现真正环保零排放。
 
   “聚省心”强调的是金旅新能源客车贯穿于充电、购车、操作、维护保养等运营全过程,让用户用得放心与舒心。金旅“聚”能源产品线丰富,打造5-12米全系新能源车型,可提供100-400KM不同续航里程的车辆,适用于公交、客运、旅游、团体、公务接待及专用车等领域,满足不同用户需求。为客户量身定做运营间隙进站的快充模式、便携式充电机慢充模式以及装载快换电池箱的换电模式等多种选择,消除客户的里程忧虑。
 
 
 
金旅生产线
 
客车产业发展之下有客观思考
 
     《孟子》有云:“穷则独善其身,达则兼济天下”,在自身实力不断发展壮大的同时,金旅人不忘对行业发展进行客观思考并提出自己的建议。
 
    “上半年客车行业整体略有下滑,下半年随着需求的释放,新能源和出口仍是客车企业的一个突破口。同时注重国内传统客车,旅游、客运、校车等各个细分市场,关注新兴市场,坚持自主研发,开发出适用性更强的车型。新能源车辆在推广的同时,对整车和配件的安全性和稳定性需要多方合力,规范行业标准。”
 
    而对于其中新能源客车下半年的健康发展,金旅相关负责人则建议:“国家政策和客户需求的双重驱动下,新能源客车的发展已经呈现一个好的势头,促进新能源客车产业健康快速发展,急需出台相关行业标准,丰富和完善新能源客车标准,为新能源客车的研发、生产和管理提供引导和依据。现阶段,新能源客车的技术发展离不开产业政策的支持,但是其最终将面临市场的考验。因此新能源客车的技术发展还应以市场为导向,以切实保证新能源客车产品的便利性、可靠性、经济性为目的,促使客车行业加大研究,使之在产品技术上更加可靠,在产品质量上更加过关,在产品服务上更加完善。 ”
 
    从金旅新能源客车产品的研发到市场推广,用户感受到了金旅新能源客车的先进技术和全新形象,好产品不愁无市场。可以预见,在寻找到差异化竞争,以及在综合实力不断得到提升的基础下,下半年新能源客车市场,金旅客车将会有更为出色的表现。
 
     “下半年预计金旅新能源产销将有望持续增长。”金旅相关负责人对此也是信心十足。