获悉钟双得如今正好在国内时，笔者大大松了口气，因为真的太难约了。一年12个月，有9个月都在以色列，回国时间不定，工作繁忙。这个95年的小伙子，刚获得2018年度金龙汽车集团“年度劳动模范”。说起在以色列驻点服务的日子，钟双得平淡语言中带着点小骄傲：“以色列客户对车辆要求非常的高，采用欧盟标准来使用车辆，他们用了许多客车品牌，就说我们的服务做的最好。”

通宵达旦只为客户体验 以色列是个相对特殊的客车市场，虽地处中东，却对客车产品要求严格，执行欧盟标准，多年使用欧洲顶级客车，同时因为气候环境恶劣,对客车产品的整车匹配等提出了严苛的要求。自2012年金旅客车开始耕耘以色列市场至今，已出口客车超1400台，车辆均搭载欧VI发动机，整车配置高，服务工作也比其他市场难度大。

2018年，为了让车辆能够更好的满足当地恶劣的使用环境，减少车辆故障率，提高客户满意度，金旅公司各部门联合制定了“2018年以色列市场安全大整改项目”，此项目若交给当地服务站处理会产生高额的工时费，且耗时长。为了保证客户用车，尽快完成安全大整改项目，钟双得带领大家每个晚上通宵奋战，早上休息、下午处理其他车辆修复工作，经过近3个月高强度工作，终于完成了安全大整改项目。“虽然辛苦，但却是收获满满，车辆状态更加完善，客户非常满意，大大提高了公司在当地的口碑，各项费用也大幅下降，团队的同事们都很有成就感。”

提供“帝王式”售后服务体验 海外售后服务工作很艰辛，尤其是现场服务的技师，需要背井离乡，长期坚守在异国他乡。2018年，钟双得在以色列出差驻点时间总和长达九个月。“我在以色列过了三个中秋，每次回来都觉得特别亲切。”说起在外驻点，钟双得感慨最深的就是离开脚下的这片故土，每逢农历节假日，就特别思念国内的家人。

“主要是生活环境和生活方式差异大，食物吃不惯。我们经常早上做了饭，就拿餐盒装着，中午到了哪里，就在哪里吃饭。”以色列驻点现场服务技师需要覆盖以色列全国市场，早上在特拉维夫，下午可能需要赶到海法，每天售后服务车的车辆里程都在200-300公里左右，因而午餐常常只有冷食。而工作时长更是不可预估，常常都是晚上八九点才能踏着月色回到住处，工作时间表从月初排到月尾，没有一天空闲。

钟双得笑称：“为了提升客户满意度，我们提供的是‘帝王式服务’，绝对保证随叫随到。” 孜孜不倦充实自身 学无止境，在钟双得身上得到了很好的体现。在进入海外销售公司之前，钟双得在金旅三部总装和三部底盘各学习了一年，把自己的基础知识打得扎扎实实。加入海外销售公司成为一名现场服务技师之后，钟双得依然没有停下学习的脚步。

以色列是高端市场中首个向金旅批量购买高端纯电公交车的国家。当地最大的客运公司“EGGED”向国内某厂家与金旅同时购买了电动巴士进行运营比较，以决定后续纯电动公交车向哪家采购。钟双得在这期间，积极参加相关培训、查阅资料、向公司技术部门的同事请教并与配套厂家不断交流，学习纯电动车辆的维修技能，每天抽时间到停车场检查车辆，与司机沟通车辆使用情况，经过了一年多的运营，纯电动客车得到了客运公司及司机的一致好评，为后续批量订单打下坚实的基础。

作为年轻的现场服务技师，钟双得想一直坚持自己的岗位，想让自己做得再更好一些，想让更多的人认识金旅客车。“特拉维夫也是个海滨城市，和厦门有着同样美丽的海景。很多人通过金旅客车知道了厦门，知道了发展中的中国。过去海上丝绸之路从厦门出发走到欧洲，现在，我希望也跟随着金旅客车的脚步，走向世界更多的地方。”钟双得对未来还有更广阔的目标。