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苏州金龙海格快乐校车承载留守儿童上学路
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苏州金龙海格快乐校车承载留守儿童上学路

来源:
2013/09/22 10:24
  “黄河滚滚嵩山下,中原沃野有我家。祖孙三代需养育,爸妈打工走天涯。日出你一步一回头惜别山里娃,日落你拉着女儿的手放心不下。你哭着笑着安慰我,我忍着哭声眼含泪花。你夜晚望月思故乡,我守着爷奶伴着鸡和鸭。春去秋来三年过,我数着星星盼你早回家。爸爸妈妈何时才回家呀......”
 
  2013年9月8日上午,在河南省南阳市社旗县子男学校师生的歌声中,苏州金龙海格爱心校车公司成立揭牌仪式举行。
 
  社旗县子男学校董事长王庆云介绍,社旗县子男学校是社旗县的一所民办学校,学校一千多名学生大部分是来自社旗县农村、山区的留守儿童。社旗县是国家级贫困县和劳务输出基地县,常年在外打工的农村青壮劳动力10万多人,约有1万多14岁以下的孩子留守家中,形成庞大的留守儿童群体。针对在校留守儿童多,留守儿童久别亲人、远离父母的情况,子男学校对留守儿童在学校生活、学习、身体给予更多关怀。导演张人元以河南省社南阳市旗留守儿童学校关爱留守儿童的事迹为素材编写了《中国留守儿童之歌》音乐电视专题片,并在社旗县拍摄。
 
  子男学校学生是寄宿学校,学生父母常年在外打工、居住地分散,学校采取美半个月集中放假。放假时,学校负责接送学生上下学。以前接送学生用微客,学生人多,车内座位有限,每到放假,要往返多次接送学生。学校周边道路条件差,用这样的车辆不安全。学校决定购置专业校车。子男学校对多个品牌的校车全方位的比较,最后选定性能配置优异的海格校车。
 
  苏州金龙公司了解到子男学校的情况和王庆云的想法后,决定无偿捐赠一辆海格校车。
 
  苏州金龙海格客车2003年就涉足校车研发和制造,行业内率先在客车上使用承载式车身、发动机仓自动灭火装置等20个安全装备,首创集安全操控系统、安全预警系统、安全规避系统、安全防护系统、安全脱险系统于一体的5A全程安全护驾系统,是国家校车标准起草单位之一。随着自主研发的G-BOS智慧运营系统在校车上运用,更为校车管理者对校车实施实时监控,防止车辆出现超速、超载等不良行为。
 
  大中型校车由于车身宽、车身长,运行不灵活,无法很好地适应丘陵地区的道路状况。由小巴士或者商务车改装的车辆,由于本身性能差,同时受到准入门槛的限制,也越来越难以得到用户的青睐。大中型校车驾驶员需要A照,专业司机也一将难求。苏州金龙在一款欧系高端轻型客车基础上,打造专业的B照可驾的轻型校车。
 
  苏州金龙开发出的轻型全承载车身校车,采用典型欧洲风格最新一代的全承载长头车身结构型式,安全性尤为突出。它采用封闭环笼型车身骨架,整体刚性强;采用高强度钢板前防撞梁;地板梁采用增强厚板材料,前后部防撞吸能结构,碰撞安全性高;外覆盖钣金件材料厚度比同类产品更厚,车身抗变形能力强。