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262辆大金龙LNG客车助力东莞淘汰“黄标车”
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262辆大金龙LNG客车助力东莞淘汰“黄标车”

来源:
发布时间:
2013/04/16 15:16
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  近日,金龙联合公司100辆XMQ6106G和110辆XMQ6931G,共计210辆LNG公交车正式交付东莞市公共汽车公司投入运营。今年来,东莞公交公司已向金龙联合公司采购LNG系列公交、公路客车达262辆,完成批量清洁能源车更换柴油车的工作,也标志着向东莞市提出争取在2015年底前淘汰所有黄标公交车辆,并应用清洁能源车辆的目标,迈出了重要一步。
 
  “黄标车”是高污染排放车辆的别称,因其贴的是黄色环保标志,因此被称为黄标车。面对黄标车对环境的高度污染,东莞市积极推行各项举措,在出台的《东莞市环境保护“十二五”规划》中提出淘汰“黄标车”计划,并于2013年1月13日明确提出《东莞市黄标车淘汰更新鼓励补贴实施方案》(以下简称《方案》)并正式颁布施行,对更新投放LNG公交车进行7万元/辆的财政补贴。根据《方案》东莞市预计将投入近8亿元,推动当下运营的黄标车在2015年底前基本淘汰。
 
  本次东莞公交大批量采购262辆金龙LNG客车,对进一步落实东莞市环保局以气换油,淘汰黄标车的计划效果显著。“市环保局出台了财政补贴方案,加快落实加气站的建设,大大助推了我市更换柴油车使用清洁能源车辆的进程”,据东莞市公交公司负责人介绍,“与传统的燃油车相比,清洁能源车运营优势明显:大幅度降低尾气排放量,接近‘零排放’,实现车辆排放一氧化碳减少97%,二氧化碳减少24%,二氧化硫减少90%,汽车噪声减少40%,苯、铅、粉尘等减少100%,这对于防范市区出现雾霾天气更是极大利好。另外,有数据表明,一辆公交车使用LNG燃料每年可节约燃料成本2万多元,服务期限内(8年)内可节约燃料近18万元人民币,能够大幅降低客车运营成本,促进了淘汰黄标车的进程。”
 
  金龙联合公司东莞区业务经理余亚东介绍,为拿下本次东莞公交的批量订单,金龙联合公司技术人员根据东莞地区公交的布局,城区乡镇人员流动密集点的分布,结合线路运行的距离,对选购的100辆XMQ6106G和110辆XMQ6931G公交车,采取了多项细节设计调整。超大的LNG气瓶容量,实现公交车一次加气可连续行驶400-500公里;优化了气瓶的摆放布局,给公交车辆便捷加气、安全行驶提供有力保障;选装潍柴最新的LNG发动机,为车辆提供可靠动力,并进一步提高节能效率,降低车辆运营成本。金龙262辆LNG公交车、客运车投入运营后,将开通东莞市区、以及各个城镇之间的环保出行网络,市民日常出行也会更加便捷环保。
 
  记者同时获悉,4月9日,东莞市正式公布《关于加快天然气汽车加气站建设进一步推广LNG汽车推广工作的实施意见》,争取在2013年底前,每个镇街至少建成1座天然气汽车加气站,实现加气站全市各镇街全覆盖。这无疑是对东莞市今后加快淘汰黄标车,推行清洁能源车提供有力的后续保障。