6款新品助力打造“清新四川” —— 金旅新能源客车2016新品发布会成都召开

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    诗中曾云,“蜀道难,难于上青天”,蜀道之艰险不言而喻。然而,“天府之国”的美誉又吸引着众多慕名者为之神往,都江堰、九寨沟、大熊猫基地等旅游胜地更成为人们远赴川蜀的动力。随着城市发展,道路延伸,而今的蜀道已是阡陌纵横,往来交通。

    4月7日,“绿色交通.清新四川”金旅新能源客车2016(四川)新品发布会在成都隆重召开,会议邀请了行业协会及四川地区百余家企业的相关领导,涉及客运、公交、旅游和机关团体等众多领域。此次推介会,厦门金旅展出了XML6757J18Z、XML6809JHEVD8、XML6705JEV10L、XML6827JHEV锦程、XML6105JHEV以及XML6122凯歌等6款车型,包含纯电动、混合动力和传统动力形式。对于金旅来说,此次推介会是其在四川的重要发展节点,同时,也为四川带去了一股“清新”之风。

金旅新能源客车2016新品发布会成都召开

让城乡居民都体验新能源车

    2015年8月,四川省政府第95次常务会议上,特别讨论了新能源汽车等高端成长型产业规划发展工作,并明确新能源汽车产业将以纯电动车为主攻方向,插电式(含增程式)混合动力汽车、清洁能源汽车为发展重点,燃料电池汽车为重要补充。

    据了解,近两年,四川成都、宜宾、广安等地已陆续引进新能源汽车,并投入运营。推介会上,南充运输集团有限公司董事长王希平说:“我们不但想在城市道路中投放新能源车,还希望能将新能源车用到城乡线路中,让城乡居民都能体验到无污染、清新的出行环境。我们也希望通过和金旅合作,进一步促进新能源客车在当地的推广应用。”

降低成本 增强动力性能

    “相比新能源乘用车,新能源客车由于行驶路线较为固定,所以车辆也更具地方特性。”研讨会当天,厦门金旅销售公司新能源部技术尚经理向记者如是介绍,“由于西南地区地形起伏较大,坡道较多,对于车辆动力要求比较高,所以在产品研发上,我们会更有针对性地选择纯电动和并联插电式混合动力。”

    “除了常见的8米、10米公交车型,此次我们推出了一款8米插电式混合动力的‘大考斯特’车型。这款车型采用并联系统,爬坡时可以双系统提供动力,同时,经过测试能降低30%—40%的能耗。”相比市场常见的7米考斯特,8米“大考斯特”车型拥有更大的载客量,更宽敞的乘坐空间,是金旅在客运市场的一款战略型产品。

    而另一方面,控制新能源产品成本也是金旅产品研发过程中的重要考量,尤其是全生命周期成本。就如推介会上王希平所言:“成本是当前新能源汽车推广过程中的最重要的限制因素之一。”

    “为了兼顾成本和运营效率,我们特别推出一款7.5米纯电动城市客车,这是金旅在该长度段的首款产品。众所周知,降低新能源汽车成本的最好办法就是降低电池成本。”据尚经理介绍,这款纯电动城市客车在降低电池成本的同时保障80—100公里的续航里程,日常运营采用快补充电,在发车间隔只用20分钟就可以补充20—50公里的续驶里程,完全可以满足公交线路的正常运营。

    此外,为了让客户更了解金旅新能源汽车整体服务,更无忧地使用新能源汽车,推介会还特别邀请合作的充电桩、发动机企业代表介绍了相关配套产品。

发布会现场

6—8米车型依旧“走俏”

    “通过对乘客出行需求的调查,我们发现目前超大型公交车和大型公交车的使用量已基本稳定,而城镇公交、社区巴士等微公交却存在空白,更受乘客欢迎,这也是我们完善公交线网的下一步着力点。”成都西部公交公司技术部经理王东说,“尤其是8米的新能源公交车,通过性强,能够在市区较为狭窄的路段通行;载客量也很合适,能够满足社区巴士或城镇公交的运输需求,是我们采购该段位车辆的首选。”

    而这同样也是厦门金旅所看好的,尤其是城市微公交及城乡公交,可谓是目前公交市场的热门所在,全国不少地区都推出了相应的公交线路。

    此次推介会上,金旅除了展出上述两款6—8米段的新能源车外,还展出了一辆7米段传统动力客车,瞄准了短途客运这一市场。?

    “该车型的特点在于发动机中置,采用更为优化的结构设计,轴荷分配更好,操控性强,而且车辆在高速行驶时稳定性更有保证。”尚经理说。

    由于西南地区是我国重要的聚集水电、风电、太阳能发电等一体化的综合型大型清洁能源基地,其发展新能源乃至清洁能源车辆有着得天独厚的优势。而四川作为西南地区的重要省份,是金旅实现“立足四川辐射西南市场”战略布局的重要支点。

    “目前,我们在四川的客运、旅游、团体等市场均有着不俗的业绩,借着新能源汽车推广的‘东风’,我们希望能进一步开拓四川公交市场。”厦门金旅销售公司四川市场部总经理易荣说,“通过此次推介会,我们希望客户能更了解金旅的新能源产品,也希望为助推当地新能源汽车的推广应用出一份力。”

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